문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 헨리 포드 (문단 편집) == 개요 == > 존 달린저[* 아래에 나오는, 에반젤린 코트와의 사이에서 태어난 헨리 포드의 사생아다. 이 대화를 나눌 당시 존 달린저는 자신이 헨리 포드의 사생아라는 사실을 모르고 있었다.]라는 소년이 헨리 포드와 토론하던 중 소년은 평소부터 존경해 오던 노인인 포드가 교육제도에 대해 상당히 편협한 시각을 가지고 있다고 생각하게 되었다. 소년 존 달린저는 포드에게 “할아버지, 이젠 세상이 달라졌어요. 지금은 ‘현대’(modern)란 말예요.”라고 쏘아붙였다. 그 말을 들은 포드가 자애롭게 웃으며 대답했다. '''“얘야, 그 ‘현대’를 발명한 게 나란다.”''' [[포드 모터 컴퍼니]]를 설립한 [[기업인]]이자 [[기술자]]이며 '''[[세계 최초]]로 자동차의 대량 양산에 성공한 인물이다.''' 위의 대화에 나오는대로 [[현대]](modern)의 발명가. [[존 데이비슨 록펠러]]와 [[앤드루 카네기]], [[존 피어폰트 모건]] 등도 [[억만장자]]로 불리지만 생존 당시의 재산이 10억 달러를 넘지는 못했다. '''생존 당시에 보유 재산이 10억 달러를 넘긴 사람은 헨리 포드가 처음이다.'''[* 록펠러와 카네기 둘 다 20세기 사람이고 당시는 [[금본위제]]로 포드와 두 사람과의 시대 차이도 별로 나지 않는다. 하지만 역대 최고의 부자를 따질 때는 항상 록펠러, 카네기가 정상권에 오르내리는 반면, 포드는 이런 최고 부호 순위에 잘 들어가지 않는다. 이는 당대 [[미국]]의 총 [[GDP]]에서 그 사람의 재산이 차지하는 비중을 따지기 따져서 역대 최고의 부자를 논하기 때문이다. 카네기의 전성기 재산이 당시 미국 GDP의 2.2%, 록펠러는 대략 2% 정도로 본다. 때문에 역대 최고의 부자는 록펠러가 아니고 카네기라고 주장하는 사람도 많다. 다만 카네기와 록펠러가 동시대 사람인데다 카네기가 재산을 좀 더 일찍 정리해 버리는 바람에 좀 더 오래 활동했던 록펠러가 재산이 조금 더 많았기 때문에 대개 역대 최고의 부자를 따질 때 록펠러를 1위로 뽑는다. 순수하게 물가 대비로 따지면 역대 최고는 전성기의 [[빌 게이츠]]다. 2000년 기준으로 대략 1200억 달러로 순수 물가 대비로는 록펠러의 재산은 전성기 빌 게이츠의 1/6 정도다.] 1919년 포드 자동차의 창립 시에 자금을 보탰던 다른 주주들로부터 주식을 전부 사들여 [[포드(기업)|포드 사]]는 100% 헨리 포드의 소유가 되었다. 다만 얼마 뒤 장남 에셀에게 42% 아내 클라라에게 3%의 주식을 양도하여 본인은 55%만을 보유했다. 1903년 포드 자동차 창업 당시에 자금을 대었던 주주들은 1919년 주식을 양도할 때 정확히 2500배로 불려서 1만 달러를 투자한 사람은 2500만 달러를 받아갔다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기